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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  開發商"雷人"設計還不少

  記者采訪發現,讀者反映的這傢城東樓盤房源已基本售罄,僅剩部分樣板間和毛坯房在售。小區一、二期房源早已交付,三期房源預計將在年底實現交 付。小區共有3個車庫,其中,一期車庫伴隨著業主的入住,目前已投入使用,二、三期車庫還處於半施工狀態。記者在二期車庫裡走瞭一圈,正如業主反映的那 樣,沒有找到任何一臺電梯可以直達負二層的地下車庫。一位網名叫"湖光山色美"的業主告訴記者:"在交付時我們並沒有註意到這個問題,直到裝修房子的時候 才發現,由於電梯不能直達負二層的車庫,要把大包小包的裝修材料人工搬上樓,真的很不方便。"

  探訪:  

  城東某樓盤電梯居然不能直達車庫

  近日,不少讀者向本報反映城東某央企大盤的小區電梯竟然不能直達車庫。記者查看瞭南京多個業主論壇發現,反映開發商設計不人性化的案例不在少 數。部分網友都表示,開發商總是在賣房子的時候以"設計人性化"為賣點,但是往往在收房時,購房人並沒能體驗到"人性化"設計帶給他們的便利,購買的房子 價格漲瞭,品質卻並未同步提升。

新聞來源http://cs苗栗縣信貸利率.house.sina.com.cn/news/2013-10-27/03003671552.shtml

開發商雷人設計還不少 房價漲瞭品質卻未提升



  調查:  

  為什麼在房價飆高不下的今天,開發商對房屋品質的要求卻一直停滯不前。記者在很多業主論壇中經常能看到,無論業主買的是否是品牌開發商的房子, 他們在收房時,或多或少還是要面對一些讓他們難以接受的設計,品質也沒有達到預期。而這些讓人尷尬,甚至會引發危險的設計,真的是不可避免的麼?態度決定 品質,如果開發企業在前期規劃時能多用心一點,為業主考慮的多一點,以業主的便利為設計的首要準則,那些"雷人"的設計也會更少一點吧。



  該小區物業公司工程主管徐先生告訴記者:"這屬於開發商前期規劃問題,對於造成業主的生活不便,我們也愛莫能助。如果要處理這個問題,還是要找開發商來解決。"為此,記者也將問題及時反映給瞭相關開發企業,但是直至發稿前,仍未得到開發商的正面回應。

內容來自sina新聞



  一直以來,"人性化"都是開發商在銷售樓盤時最好用的"賣點"。然而,記者對南京已交付的部分樓盤做瞭盤點,發現除瞭電梯不達地下室,還有其他不少"雷人"設計。

  有的樓盤因為和鄰居傢的房門靠得太近,加之走廊寬度有限,兩傢人的房門無法同時開啟。有的樓盤因為設計不合理,房間的窗戶無法打開。還有的樓盤 因為臺階太高,導致老太太一腳踩空摔成瞭植物人。也有的樓盤車庫通風設計缺陷嚴重,梅雨季節車庫大面積發黴,變成瞭"黴花山"。就連某些別墅項目,都會出 現圍擋高度不足的低級錯誤,導致業主的私生活完全暴露在眾目睽睽之下......

  一位網名叫"稀慧"的業主在論壇發帖表示:"人性化設計不該隻是開發商在賣房子時的噱頭。我記得當時的售樓小姐告訴我,項目最大的優點就是車開 到車庫後可以直接對接電梯並能入戶。也正是因為有這一條,很多人才買瞭這兒的房子,希望老瞭可以方便的出入。但是現在開發商交付給我們房貸屏東潮州房貸的樓盤真的做到人性 化瞭麼?"

 反思:  

  據知情人透露,一期的直達電梯其實是業主在收房時聯合呼籲,要求開發商後期加裝的,在開發商原本的規劃裡,一期車庫其實也沒有設計直達電梯。該 小區的一期業主朱先生回憶:"我們當時遇到的情況和現在二、三期業主一模一樣,所以當時有些業主就聯合起來要求開發商整改,最後開發商就加瞭一個從負二層 到負一層的電梯。"

高雄市借貸網  房價漲瞭,品質卻未同步提升

  雖然,這個小區的二、三期車庫都沒有設計直達電梯,但是記者在一期車庫裡,卻發現瞭直達電梯的標志。記者細數瞭一下,原來該小區一期項目一共29棟樓,其中有28臺電梯可以直達地下車庫。隻是,為什麼在同一個小區裡,竟然會有兩套不同的設計標準呢?
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