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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  在廣佛同城化的推動下,"無城界"融合逐漸提上日程。距離禪桂中心稍遠,而沿港口路向南,僅需5分鐘便可到達廣州南站的三山新城,無疑成瞭開發商的搖錢樹,單一條南北走向的港口路,便齊聚保利西雅圖、豐樹國際創智園、三山科創中心、虹港國際時尚文化產業創意港四大重點項目,並均已初具規模。



  樂居編輯搜查資料發現,南海新型交通(城際輕軌)試驗段,原先規劃東向通至廣州南站,但後來卻一改再改,據最新的設計方案,東向站點已改為林嶽東站,可見這場無硝煙的利益之爭早已展開。坊間更有小道消息流傳,當年廣州欲出7成資金修建海怡大橋以圖把三山這塊寶地收入囊中,卻遭佛山政府拒絕,至今海怡大橋通車已近4年,僅有一趟快3通往南站,此外再無其他南海公交接駁。





   *以上信息僅供參考,以政府公佈信息為準。本稿件為新浪樂居獨傢原創稿件,版權所有,引用或轉載請註明出處。





三山新城接壤廣州番禺

  誰是真正的廣佛"下一站" 魚與熊掌能否兼得?

站在海怡大橋上遠遠可以看見廣州南站

內容來自sina新土城區二胎房屋銀行

  作為連接武廣高鐵、廣珠城軌和廣深高鐵重要樞紐的廣州南站,逐年抬升的客流量是其引以為傲的重頭戲。而三山新城與它僅一橋之隔,自2010肩負著接駁南海與廣州南站南大門重要任務的海怡大橋建成通車,結束瞭南番無陸路通車的歷史,受南站利好,大量跨區域人流湧現三山,加速三山經濟發展,但因受行政地域界限管轄限制,廣州又不願意失去廣州南站龐大的客戶群,廣佛交界的利益糾紛時有發生。

  新浪樂居訊(編輯 劉艷君 實習編輯 馮錦賢)11月19日,保利華南實業有限公司以6.47億底價競得位於三山新城環島南路附近的8.675萬平米商住地,樓面價約為2266元/平米。該地塊為南海土地市場斷檔半年復出後的首宗地塊,也是繼保利西雅圖後,保利華南在三山新城圖拿下的第二宗地塊。三山新城到底魅力何在,竟讓央企保利如此青睞?【相關新聞】

  三山新城的推進,除瞭自身的脫胎換骨外,還輻射到周邊的平洲中心片區。短短幾年間,太港城、南海怡豐城、華富禦水岸、中海錦苑等等大型商住項目紛紛紮堆進駐平洲。為更好地促進產城融合,發揮平洲緊鄰廣州,又受三山新城項目利好優勢,平洲政府相繼重點推出玉器街4A風景區、紅木城、步行街等等一系列大型城市升級改造項目。據悉,平洲玉器街和氏璧項目是由國內知名古建設計團隊進行規劃設計,欲打造成為集會展、非遺文化、旅遊、娛樂、休閑、星際酒店等產業於一身的大型商業旗艦。

佛山地鐵二號線-南海段站點分佈圖

三山新城廣佛同城背景下的 雙面人

  三山新城 利益博弈路上的"雙面人"

  "三山新城就像一塊夾在廣佛兩地中的香餑餑,進退兩難。"現居三山的網友Tara的生趣描述給出這番怪象的答案。

  為何說進退兩難?三山新城緊鄰廣州南站,海怡大橋的通車,進一步推動廣佛同城化實現,三山新城東鄰廣州,西鄰佛山,擁享千燈湖、芳村、白鵝潭三大經濟商圈資源,作為夾在廣佛兩地中的一塊香餑餑,三山新城進退兩難:一方面他很想借力廣州南站,成為一個新的增長極,甚至超越平洲、桂城;另一方面,廣州由於地域版圖的限制,不願意將自己的利益拱手讓給三山,而旁邊的平洲也不願看著自己的利益受損,在這利益博弈的道路上,三山新城這個"雙面人"的未來任重而道遠。

  其中,南海新型交通西起蟲雷崗站,東至林嶽站,接駁廣州南站、三山新城、平洲玉器街、金融高新區等多個核心區,屆時居民可以在林嶽東站與佛山2號線(預計2016年開通車)換乘,居民出行難問題得到緩解,同時將帶動沿線片區的發展,加速廣佛同城戰略的推動。"三山真的變化很大,回想起以前周圍都是石榴樹和水牛的鄉土風景,現在都看不見瞭,越來越變得城市化瞭。"當地居民李小姐如此感嘆道。

  翻開舊版南海交通地圖,位於南海東邊的三山僅靠三山大橋溝通島岸兩地的聯系,交通極為不便。近年來,隨著廣珠西線、海怡大橋、魁奇路東延線、港口南路的陸續建成通車,片區內的交通得到質的飛越。加上現已動工的佛山地鐵2號線、規劃中的佛山地鐵4號線、南海新型交通及廣州南站雙軌道、雙地鐵的利好,三山新城這個地處千燈湖、芳村、白鵝潭三大經濟圈交匯處,作為廣州南站西大門的廣佛"處女地"前景備受期待。

  值得一提的是,去年11月8字頭開賣的保利西雅圖,至今售價已升至均價11000元/平米,房價水漲船高。十一黃金周受限貸松綁政策影響,更一度傳出售罄的傳聞,據悉7成購房者為廣州客。

  "三山新城鄰近廣州,又是政府規劃的重點項目,相比作為鄰居的平洲中心板塊房價,動輒萬字頭起卻不帶精裝修,我更願意選擇三山作為安居地。"一位看房者說道。正因為看好三山新城的發展潛力,今年1月,中海斥資10.45億元奪得保利西雅圖東側一宗臨江商住地,折合樓面價5313元/平,與2012年保利拿地價格1582.51元/平相距甚遠,可見三山新城作為廣佛房價窪地備受開發商青睞。

  南站輻射利好 廣佛交界利益紛爭大

  能否吸納人流是商業發展好壞的重要判斷因素。隨著三山新城快速發展,未來平洲中心區與三山新城這兩極誰才是繼千燈湖後廣佛板塊的"下一站",現在依舊難分高下。一方面,平洲希望借三山新城利好勢頭加速城市建設,另一方面又不得不面對未來三山新城無論是地理位置或價格均占上風的現實。如何不傷和氣,又能做到魚與熊掌均得是對平洲發展的一大拷問。

  表面上高端大氣上檔次的三山新城,其實腹背受敵,對廣州,由於行政劃分的限制,難以與廣州實現最大的資源共享;而旁邊的平洲又不願意看著三山新城這個小弟勢力擴張,看著自己的江山被蠶食,是三山新城這個"雙面人"目前的真實囧狀。

  近年來,伴隨廣佛同城化進一步深化,備受廣州南站輻射及政府政策支持利好,三山新城備受各大媒體推崇,吸引眾多投資者關註。作為與廣佛經濟圈、廣州南站經濟圈並稱華南新經濟圈"金三角"的三山新城,在廣州南站強大的"庇護傘"下日漸成長,然而地域界限劃分,商業利益紛爭讓這個欲搭廣佛同城便車的"雙面人"陷入尷尬境地。



新聞來源http://fs.house.sina.com.cn高雄小港農地貸款/news/2014-11-13/08594588479.sht松山區二胎房屋銀行ml

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