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該商務區位於武漢中心城區東北部，北臨友誼大道，西至沙湖港，南到東湖，東靠三環線，規劃總面積6.74平方公裡。
洪山區相關部門負責人告訴記者，"正是因為市區十分看重楊春湖地區，才會更為慎重，先做好各項準備"。
武漢火車站地區管理辦公室介紹，今年，武漢站旅客發送人數有望比上一年再增加50%。
如此"冷清"，在國內其他高鐵站周圍並不多見。
洪山區負責人介紹，楊春湖商務區將全面發力"高鐵經濟"，突出樓宇經濟、會展旅遊等業態，設置區域性客運樞紐和旅遊服務區，逐步建成一個功能多元復合、交通高效便捷、設施配套完善、生態環境優越，並獨具水鄉特色的生態型活力新區。
如今，從這裡出發，1小時可到達湖北各主要城市，2小時可到達鄭州、合肥、長沙等中部城市，4-7小時可到達北京、上海、廣州、重慶等國內主要大城市。
作為全國高鐵樞紐之一的武漢，為何沒對楊春湖"大動幹戈"？
此時，回頭再看，從某種程度上講，楊春湖的審慎已得到現實的肯定。國內個別"大幹快上"的高鐵新城已顯出"荒城"的跡象。
近日，有媒體不完全統計，在全國"四縱四橫"的高鐵網信用卡債權時效絡中，30多個城市圍繞當地高鐵站，設立瞭高鐵新區、新城，包括一些地市級城市。僅2011年，就有7座高鐵新城開工建設。
與武漢其他眾多商務區不同的是，楊春湖商務區的"引擎"是武漢火車站及其背後的全國高鐵交通網。
未來，以楊春湖商務區建設為契機，洪山區主動承接高鐵帶來的人流、物流、資金流、信息流，順勢拓展現代服務業的立體發展空間，完善服務業設施和服務水平，形成新的生活、生產服務業集群，"實現服務業倍增的時間會大大縮短"。
目前，位於武漢火車站西面的啟動區已開始招商，它由團結大道、楊春湖路、和諧路、黃鶴路合圍而成，規劃總面積為42.3公頃，將為高鐵人流和商務人士提供一個功能復合、空間立體的24小時活力區。
站在火車站東西兩側的高架遠眺，四面均可見大片未開發的平整土地，尤其是車站正西面，19餘萬平方米的休閑廣場"埋"在一片綠色叢林中，遠方目力所及之處也是鬱鬱蔥蔥，難見成片建築。
高鐵旅客享受到越來越細致的服務。在幾乎無收入的情況下，洪山投入近300人團隊，每年花費數千萬元資金，維持周邊秩序，完善站區服務設施。比如，智能交通查詢機可"吐"出"交通咨詢卡"，提供旅客需要的換乘線路和吃購玩信息，公交站的長廊會根據氣溫，自己噴水"降溫"。
2010年，結合高鐵武漢站建成和運行情況，市國土規劃局邀請國內有經驗的專傢顧問團隊，優化楊春湖的規劃設計。今年5月，我市確定《楊春湖商務區實施性規劃》。
日前，洪山區和市國土資源規劃局舉辦"楊春湖商務區項目招商推介會"，全國13傢知名企業70多名高管聚焦武漢，見證武漢首個高鐵商務區--楊春湖商務區的起航。
今年7月1日，滬漢蓉高鐵通車。由此，武漢火車站成為京廣鐵路大通道與滬漢蓉快速大通道的"十字"交會點。
規劃勢必先行。早在2006年，市國土規劃局就在五傢國內外知名機構提出的概念方案基礎上，整合編制瞭《楊春湖城市副中心綜合規劃》，並報市政府批準。
武漢火車站地區管理辦公室資料顯示，7月"暑運"高峰，武漢站日均迎送旅客11萬多人次，已超過今年春運。
2014年，楊春湖地區迎來起跑的"東風"。
本報訊(記者楊菁 通訊員周傳燕 黎曉林)擦拳摩掌多年後，依托國內高鐵"十字"中心點武漢火車站，楊春湖商務區加入全國"高鐵紅利"爭奪戰。
上午11時，武漢火車站又迎來一波客流高峰，站內人流如織，出入站的電梯都插不進腳。
內容來自sina新聞
相比日益喧囂的武漢火車站，車站所在的楊春湖地區卻看起來分外平靜。
楊春湖被定位為"世界進入中國的重要轉乘中心；中部地區的國傢級綜合交通樞紐和旅遊集散中心；武漢市重要的現代服務功能區和綠色生態活力新區"。
它與光谷和四新地區一道，成為規劃中的武漢三大城市副中心。員林市房貸
楊春湖：10萬居民將享"快生活"
根據規劃，楊春湖商務區將以武漢火車站、未來的迎鶴湖公園為雙核心，雙核之間的景觀大道為中軸線，周邊佈局站前綜合商務區、站北綜合服務區、環迎鶴湖商務區、濱湖旅遊區、濱水居住區，再沿沙湖港、迎鶴湖、楊春湖建成3條綠色廊道，南北向縱貫其間。
預計，10萬以上居民將在商務區生活、就業，零距離體驗高鐵帶來"千裡北廣一日還"的"快生活"。
而著眼長遠同時，楊春湖地區的現實問題正被一一破解。
快速通道被打通。軌道交通4號線橫穿楊春湖地區，設置3個地鐵站，市民30分鐘可到市內主要商圈。
友誼大道、團結大道、歡樂大道、仁和路和楊春湖路等"三橫兩縱"幹道體系已建成通車。
生態環境面目一新。今年上半年，楊春湖公園的主湖區完成清淤，昔日一半淤泥一半水草的楊春湖煥新顏：親水平臺環湖而立，棧道、小亭、荷塘相映成趣。
目前，在武漢的3個火車站中，該車站的動車組發送量占到總量的50%以上，年旅客發送量已突破千萬人次。
在洪山人看來，"以武漢火車站在全國高鐵中的樞紐地位，伴隨高鐵滾滾車輪的，除瞭成千上高樹鄉土地貸款率利最低銀行萬的沿線居民、源源不斷的旅客、豐富的勞動力資源，還有越來越多的商貿洽談、技術設備、研發資源、金融等配套服務需求"。
6月，武漢到黃岡、黃石的城際鐵路開通，7月滬漢蓉快速大通道啟運。
目前，武漢站到站和始發日均近200趟列車左右(包括路過車次)，在京廣、滬漢蓉兩大高鐵通道的共同發力下，它已成為全國高鐵線路輻射最廣、直達城市最多的高鐵站。
"需求就是最大的底氣"。近日，楊春湖商務區開始招商，其他配套工作一並展開，正式向全國發出信號："我們來瞭"。
借力高鐵楊春湖商務區起航 10萬居民將享快生活
洪山區負責人表示，"我們不搶起跑線，因為發展的路途還很長"。
記者楊菁 通訊員董永亮 實習生王楚君
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-02/07254419680.shtml
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